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第3487章
大部分新能源汽车,续航都会折损30%左右,少数达到25%。
更甚者,续航直接折损一半!
固态电池的99.7续航达成率,代表着什么?
无限接近于百分之百!
每一百公里的续航,就能跑出99.7公里的路程!
这不是夸大其词,更不是虚假宣传!
国内高速最高限速120迈,完全符合‘150迈以下’这个条件。
换句话来说——
那些一年两箱油的选手,如果驾驶配备了固态电池的新能源汽车,那他们的续航里程,很有可能达到百分之百!
在新能源汽车普遍只有几百公里续航的今天,固态电池直接将续航堆积到1000,这对于那些用于家用电车的家庭,简直可以说是足够他妈给足够开门,足够到家了!
就算真的要跑超出1000公里的路程,无非也就是充一次电而已,相当于停下车来休息休息,看看路上的风景了。
方便程度不亚于油车,从长远来看,性价比更是超过油车太多太多!
“哈哈,林董是不是被震惊到了?”
李国谦再次发出大笑。
林铭既然敢投资他的固态电池,那就一定对这方面做了市场调研。
李国谦深刻明白,他给出的这些数据,对新能源领域来说,具备着多么大的冲击力!
“确实很震惊,但也在意料之中。”
林铭缓缓说道:“不过固态电池如果要运用到新能源汽车上,那要考虑的肯定不仅仅只是续航,还有电池折旧率和安全程度,尤其是后者。”
“我明白!”
李国谦当即说道:“我之所以没有提及这两个方面,想必林董也知道原因。”
“无论电池折旧率,还是安全方面,都需要在时间的推移当中来做定论,毕竟每个人的开车方式都不一样,有的人喜欢平稳驾驶,有的人喜欢激烈驾驶,有的人喜欢暴力驾驶。”
“而且马路上的情况瞬息万千,谁也不确定到底会有什么样的遭遇,我只能拿研究室给出的数据,来回答林董的问题。”
“现在研发出来的这款固态电池,我们称之为‘第一代’,根据研究室的数据表明,第一代固态电池的使用年限,按照每年6万公里为基础,至少可以达到14年左右,是至少!”
“正常家庭用车,每年的公里数最多1万到2万公里,以这种公里数来看的话,固态电池完全可以在14年的基础上,再增加4到5年的使用年限。”
“之前那些油车,国家政策为15年报废,虽然后来又取消了报废政策,但固态电池的使用年限,已经不亚于油车的发动机了,甚至持久力还要更强!”
“当然,我刚才也说了,看个人的驾驶习惯,以及驾驶员真正路试的结果,才能确定固态电池最终的折旧率,不过到那个时候,第二代、第三代,以及更好的固态电池,应该也已经研发出来,恐怕早就没人在乎,第一代固态电池的折旧率是多少了。”
“我也了解林董的为人,从来不喜欢弄虚作假,所以我刚才说的这一切都是真的,没有任何夸大其词的成分,更不会去糊弄那些消费者,一个企业想要做大做强做久,诚信永远排在第一位,林董对我,在这方面不必有任何担忧。”
“我们既然敢拿来宣传,那就一定不会被人抓住把柄。”
听到这里,林铭淡然一笑。
“我既然敢投资华东里能,自然就相信李总的为人,网络舆论虽然来的快去的快,但都是有记忆的,华东里能到底能不能成为一个伟大的企业,时间终将会给出答案!”
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