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后记
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首先确定一点：《地下交通站》是一本纯虚构的抗战题材的小说，不是纪实文学。
故事的起因是听转业军人辛卿大姐讲她父亲的故事，她父亲曾经是九死一生的地下党员，一度活跃在保定、北平和冀中，北平的前门楼子上贴过这样的布告：“谁抓住共产党地下党员辛二牛，赏大洋十万。”
抗战时期的十万块大洋无疑是一笔巨款，也许只是敌人的虚张声势，但却由此可见老英雄辛二牛的巨大能量。
我和辛姐说过很想写一本《老英雄辛二牛》的书，但老英雄在上世纪七十年代就已经作古，而辛姐对父亲的事迹又所知不多，只知道父亲开着一间杂货铺，批零兼营，迎来送往，每天与各种人员打交道，实际做着党的地下工作。
辛姐还说，父亲个子不高，身材瘦削，而腿脚利落，走起路来如无影的风。
父亲住在保定，去世以后葬在北京八宝山革命公墓，当时很多人前来送葬，既有高层领导，又有普通百姓。
但更多的情况辛姐也不知道了。
于是，叙写老英雄的书就没法动笔。
我把目光转向天津。
天津党史研究室的副主任于建同志曾经是我的老同学和发小，他给过我很多他们整理出版的党史资料。
于是，我开始研读这些资料。
接着，就慢慢产生出《地下交通站》这本书。
这本书的故事是虚构的，但这本书始终没离开抗战时期天津卫以至华北地区广大人民群众可歌可泣的波澜壮阔、五彩缤纷的各种真实的英雄事迹。
尤其是将老英雄辛二牛的精神和风采寄予了其中。
因为依据了这个真实的大背景，所以，在小说结束的时候，感觉还有很多话要说，还有很多故事没有写进小说。
一本书只能重点表达一件事，不可能包罗万象。
于是，我想起了中共一大代表、70岁的董必武，于1956年在上海为党的“一大”
展馆的题辞：“做始也简，将毕也巨”
。
天津和华北人民矢志不渝、流血牺牲的抗日壮歌，绝不是一两本书就能表达清楚的。
为了写好这本书，我郑重其事地走访了于建副主任。
迄今为止，他也是我们班里最出名最有成绩的好同学。
他长期从事党史研究工作，曾经作为全国党史研究界十二位先进个人之一，接受过中央领导胡锦涛和习近平总书记的接见。
他给我一把如何看清扑朔迷离的抗战时期林林总总的金钥匙，即恩格斯于1890年致约·布洛赫的信里面的一段话：“历史是这样创造的：最终的结果总是从许多单个的意志的相互冲突中产生出来的，而其中每一个意志由于特殊的生活条件，才成为它所成为的那样。
这样就有无数互相交错的力量，有无数个力的平行四边形，而由此就产生出一个总的结果，即历史事变。”
于建的业务很精，这段话是他一字不漏地背诵下来的。
然后他给我讲解了天津抗战时期党史的基本脉络和天津人民可歌可泣的抗日壮歌与突出事迹，又给我好几本图文并茂的宝贵资料。
诚然，我写的是小说，而不是党史。
但真实的党史却是我写作这本书的看得见摸得着的大背景。
依据这个大背景，我参考全国总的抗战形势，突出天津当时的特点，构思和产生了《地下交通站》这本书。
所以说，这本书有天津的大背景，但又并不囿于天津的一时一地。
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