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陈宇飞的办公室，深夜，一周后。
灯光只照亮了办公桌一角。
桌上摊开着两份文件。
一份是林薇提交的、命名为“ProjectPhoenix（凤凰计划）”
的绝密项目初步方案，厚达五十页，充满了爆炸性的设计草图和激进的比例推演，预算申请数额让陈宇飞的眼角跳了跳。
另一份，是沈悠刚刚发来的加密简报，附上了第三方情报机构截获的、“华赛”
内部关于加快“流光”
系列衍生车型开发、并筹备下一代“光影”
概念车以进一步巩固设计领先优势的会议纪要。
林薇坐在对面，没有穿她那身标志性的皮衣，而是一套利落的黑色西装，银发一丝不苟地束在脑后，脸上是连日熬夜的疲惫，但眼神亮得灼人，像两簇低温燃烧的火焰。
她已经讲了半个小时，从“流光”
系列对用户心智的切割，讲到“破风”
现有设计语言的瓶颈，再讲到“ProjectPhoenix”
的核心——不是小修小补，而是为下一代“磐石”
平台（内部代号NGP）打造一套革命性的、从内到外的“感官增强”
铠甲。
“所以，你找的人，是马可·贝拉尔迪。”
陈宇飞终于开口，手指点着方案中“首席外观设计顾问”
一栏的名字和那份堪称辉煌又充满争议的履历——前兰博基尼外观主设计师，主导过数款经典车型的雕塑阶段，却因坚持过于激进、导致生产成本飙升和生产工艺复杂化的“纯粹主义”
设计理念，与保守的董事会激烈冲突，三年前黯然离职，随后在米兰成立独立工作室，作品叫好却不叫座。
“是他主动联系的我。”
林薇坦然道，“他看了我们的车，也看了‘流光’。
他说，‘破风’的骨头够硬，但皮囊需要一场彻底的外科手术。
而他是最好的‘手术刀’之一。”
“也是最昂贵、最不可控的手术刀之一。”
陈宇飞靠进椅背，目光锐利，“他的设计，以挑战工程极限和成本控制闻名。
兰博基尼都受不了，你觉得‘破风’能驾驭？”
“所以我们需要的不是他天马行空的全部，是他那种打破常规的比例感、曲面控制力和对‘机械情感’的极致表达力。”
林薇身体前倾，“而且，我跟他谈了条件。
他必须以‘破风’的NGP平台硬点（Hardpoint，不可变的关键结构位置）和核心性能目标为绝对前提进行创作，并深度参与工程可行性研究。
他不是来做艺术雕塑，是来做量产车的‘总装造型师’。”
陈宇飞沉默地翻看着方案后面附带的、马可根据NGP平台基础参数做的几张初期概念草图。
即使只是草图，那种扑面而来的攻击性、流动感和力量感，也确实与“磐石”
现有的沉稳风格截然不同，充满了令人心跳加速的视觉张力。
如果真能实现……
“预算，砍掉30%。
这是第一。”
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