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陈宇飞的办公室,深夜,一周后。
灯光只照亮了办公桌一角。
桌上摊开着两份文件。
一份是林薇提交的、命名为“ProjectPhoenix(凤凰计划)”
的绝密项目初步方案,厚达五十页,充满了爆炸性的设计草图和激进的比例推演,预算申请数额让陈宇飞的眼角跳了跳。
另一份,是沈悠刚刚发来的加密简报,附上了第三方情报机构截获的、“华赛”
内部关于加快“流光”
系列衍生车型开发、并筹备下一代“光影”
概念车以进一步巩固设计领先优势的会议纪要。
林薇坐在对面,没有穿她那身标志性的皮衣,而是一套利落的黑色西装,银发一丝不苟地束在脑后,脸上是连日熬夜的疲惫,但眼神亮得灼人,像两簇低温燃烧的火焰。
她已经讲了半个小时,从“流光”
系列对用户心智的切割,讲到“破风”
现有设计语言的瓶颈,再讲到“ProjectPhoenix”
的核心——不是小修小补,而是为下一代“磐石”
平台(内部代号NGP)打造一套革命性的、从内到外的“感官增强”
铠甲。
“所以,你找的人,是马可·贝拉尔迪。”
陈宇飞终于开口,手指点着方案中“首席外观设计顾问”
一栏的名字和那份堪称辉煌又充满争议的履历——前兰博基尼外观主设计师,主导过数款经典车型的雕塑阶段,却因坚持过于激进、导致生产成本飙升和生产工艺复杂化的“纯粹主义”
设计理念,与保守的董事会激烈冲突,三年前黯然离职,随后在米兰成立独立工作室,作品叫好却不叫座。
“是他主动联系的我。”
林薇坦然道,“他看了我们的车,也看了‘流光’。
他说,‘破风’的骨头够硬,但皮囊需要一场彻底的外科手术。
而他是最好的‘手术刀’之一。”
“也是最昂贵、最不可控的手术刀之一。”
陈宇飞靠进椅背,目光锐利,“他的设计,以挑战工程极限和成本控制闻名。
兰博基尼都受不了,你觉得‘破风’能驾驭?”
“所以我们需要的不是他天马行空的全部,是他那种打破常规的比例感、曲面控制力和对‘机械情感’的极致表达力。”
林薇身体前倾,“而且,我跟他谈了条件。
他必须以‘破风’的NGP平台硬点(Hardpoint,不可变的关键结构位置)和核心性能目标为绝对前提进行创作,并深度参与工程可行性研究。
他不是来做艺术雕塑,是来做量产车的‘总装造型师’。”
陈宇飞沉默地翻看着方案后面附带的、马可根据NGP平台基础参数做的几张初期概念草图。
即使只是草图,那种扑面而来的攻击性、流动感和力量感,也确实与“磐石”
现有的沉稳风格截然不同,充满了令人心跳加速的视觉张力。
如果真能实现……
“预算,砍掉30%。
这是第一。”
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