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多倒是不多，李柏有4多公里可以应对。
但李柏并不想要拖到最后！
所以，到了平路之后，等车队后勤车上来，拿了补给，李柏又蠢蠢欲动了！
连续的hc级爬坡，消耗的不只是体力，还有大量的补给！
像李柏刚才就拿了好几支能量胶，以及更换了含电解质的水。
只有补给及时，李柏的长续航才能持续。
“开搞！”
李柏吃了一支能量胶，再灌了一大口水之后，马上拔腿开冲。
他不等到洛泽山口的爬坡。
直接在山谷的平缓公路上，提去追赶波加查和其他领先的车手们。
李柏的这个选择，也是有些出乎大家的意料。
突然就进攻了！
等波加查收到车队的提醒，以及他们赶紧过其他车队的轮换车手，把度提到和李柏差不多的时候。
李柏已经将波加查的领先优势蚕食到了不到一分钟！
很快，洛泽山口的爬坡来了！
波加查他们先开始上山。
有过惨痛教训的波加查和他的团队没有继续高功率输出。
他们用比较均衡的度去爬前面的坡。
洛泽山口的爬坡从陡峭的程度上看，跟前面两个比其实是比较适中的。
但它的难从来不是坡度啊！
它难就难在26公里左右的长度。
对车手的体力和意志考验非常大，十分折磨人！
而且，已经爬了两个hc级的爬坡，大家都消耗巨大。
即便是波加查的顶级副将们，像亚当·耶茨这种级别的车手。
他都是努力地在给波加查破风，尽可能地榨干自己全部的体能，让波加查能保留得更多一些！
saqu.。
saqu.
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