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多说一句，这个张九章，就是那个写出“海上生明月，天涯共此时”
的大诗人张九龄的弟弟。
杨贵妃得宠时，各地官员争相进贡，张九章因进贡荔枝得到了皇帝的垂青，官至户部侍郎。
可岭南到长安得有二千多公里的路程，前面说过，唐朝最快的运输速度是一天二百五十公里。
二千多公里的路程，得要10天的时间，荔枝烂了怎么办呢？一种比较靠谱的推测是“荔枝树整棵运输法”
：在荔枝将熟还未熟时，就连根带土地将整棵荔枝树移植到盆里，然后用船水运北上。
快运到长安的时候，荔枝也快熟了，这时将荔枝摘下，再用驿站快马加鞭运到长安。
看来，古代皇帝撩妹子也是个技术活。
但杨贵妃也因爱吃荔枝而背上了历史黑锅，包括杜牧在内的一大票人，恨不得将唐朝的衰败都归咎于杨贵妃。
其实岭南进贡荔枝的历史在汉高祖时就开始了，那时的南越王就进贡过荔枝。
到了汉武帝时，还曾将荔枝树移植到长安上林苑。
但长安气候养不活荔枝，汉武帝因此还杀了看护荔枝树的人。
一直到清朝乾隆时，还有福建进贡荔枝的记载。
帝王们吃荔枝没事，杨贵妃吃荔枝就国将不存，这是什么道理？红颜祸水的根源还是在于她们背后的男人，女人只是背黑锅的而已。
60古人出行如何认路
今天我们去陌生的地方旅行，无论是开车自驾，还是背包步行，都不用担心迷路，因为现在的导航设备太发达了。
就在十几年前，还没有这样发达的导航设备，司机开车远行，只能靠随身携带的道路交通图。
到了陌生的城市里，如果想找一个具体的地方，地图又没有详细标注，那你就得找向导了。
那时候，每个城市入城的公路旁，都会有许多“职业向导”
，手持一张白纸站在路边招揽生意，纸上写着“指路十元”
之类的。
这种向导一般都是当地人，对当地的道路交通非常熟悉。
那在没有导航且交通欠发达的古代，古人出行是如何认路的呢？
古代的交通工具落后，但道路交通网还是比较普及的。
秦朝统一天下后，为了加强对全国的控制，正式建成了连接全国的道路交通网，将以前各诸侯国的主干道路连接起来，并将道路的标准和车轨宽度统一，这就是“车同轨”
制度。
以后的历朝历代都沿袭了秦朝的做法——江山要想坐得住，先修全国高速路。
这种政府主持规划并修建的道路，古代称之为官道，也做传递官方信息的驿道使用。
官道的主干线以都城为核心，向地方最高一级的行政单位和大都市辐射。
干线下面又有若干分支，连接地方上所有的城镇。
以清朝为例，官道分为三个等级。
第一等级是“官马大路”
，从都城北京向全国辐射，是通往各大省城的官道干线，这类道路相当于今天的收费高速公路。
第二等级是“大路”
，主要从省城通往该省下辖的各重要城市，类似今天的国道。
第三等级是“小路”
，从大路或各重要城市通往下属城镇，相当于今天的省道。
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