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nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;后座的观察员陈诚是初级副驾驶，今天第一次跟王珩宇飞。
白天的时候是虞城到深圳，一路上天气也好航路也顺畅，机长王珩宇跟副机长徐柯淳都是很好说话的人，小陈觉得今天的航行简直不要太顺利。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;结果到了晚上，回程这一路前面都没有任何问题，但是飞机刚进入虞城区调范围，就被通知说本场有阵雨伴雷暴，天气堆积。
这会进了进近管制范围，更是连前进都难！
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;小陈一度觉得，自己先前的结论，委实是下早了。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;不甘心的王珩宇在转圈等的时候也一直盯着机载雷达，想找找有没有什么航向可以避开天气让他尽快落地的，一旦找到一点可能，他就开始给管制提请求。
然而，王珩宇的两个请求甚至连同行的副驾驶徐柯淳都没反应过来，就已经被无线电那头的江宁给拒绝了。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;徐柯淳觉得，王珩宇选的路线过于刁钻，简直是把民航客机当战斗机开了——也不能怪管制不同意。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;终于在他提出第三个请求的时候，江宁深吸了一口气，语气严肃道：“东方5354，证实继续进近本场？看一下你的油量，本场延误至少还需20分，如果不够，建议备降。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇一愣，脸色沉的就快跟窗外的雷雨云一个颜色了，转头不可置信地看着徐柯淳。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;他都搁天上转那么久了，这会还问他是不是要备降？
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;要备降他早去了！
这人……故意问的吧？！
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇向来对人说话都是客客气气的，就算工作中再怎么因为延误不耐烦，他也能保持对工作的热情严谨和认真。
就连刚刚江宁一连拒绝他两个申请，他都能皱着眉头继续想下一个。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;徐柯淳尴尬地笑笑，“淡定淡定！”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;陈诚看他则是一脸佩服的表情，默默竖了个大拇指，王珩宇没看见，徐柯淳看见了，瞪了他一眼，陈诚赶紧撇着嘴收回手。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇是最近才转过来飞虞城航线的，之前没碰到过江宁也情有可原，但徐柯淳和小陈都遇到过啊！
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;江宁何许人也，那可是虞城管制中心的风云人物——人送外号“活阎王”
！
曾有传言，没有人能在江宁的频道里挑战他的权威，还能安然无恙地走出去！
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;可想而知，徐柯淳跟小陈看着王珩宇跟江宁想方设法地要航路，得是多震惊。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;那头似乎是嫌他回复的太慢，又问了一遍，“东方5354，证实！”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇那张向来平和而面带微笑的脸上，终于出现了一丝裂缝，咬着后槽牙道：“证实继续进近，油量充足，东方5354。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;江宁听着他证实的复诵，这个声音一听就是很热情洋溢，可这沉闷的雷雨天大晚上上班，有什么可热情的？
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;从进近开始到现在，这个被江宁打上“热情洋溢”
标签的声音，第一次出现了波动。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;江宁看着面前屏幕的目光微凝，一挑眉，但开口时仍是冰凉的语调不带一丝情绪：“东方5354，继续等待。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;然后，王珩宇只能认命地沿程序继续在天上转圈。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;而在他转圈的这十多分钟里，他就听见他后面来的飞机，但凡有超过两个请求的，统统被驳回，以及那人还会冷冰冰地问一句，“是否继续进近”
或者“是否备降”
。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“东方5354，右转航向150，地面风3米秒，跑道17l，可以落地。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“右转150，3米秒，17l，东方5354。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“东方5354，雷达服务终止，联系塔台124.35，再见。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“124.35，再见，东方5354。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;终于轮到王珩宇落地了，临转波道前，王珩宇没忍住说了一句，“兄弟，你还怪凶的嘞。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;无线电另一头的江宁怔愣了一秒，随后便像没听到那句话一样，继续指挥。
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