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nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;刚换频率，王珩宇就听到了那个他分外熟悉且日思夜想的声音。
可惜江宁忙得没空，他甚至连续两次想插话，都没找到机会。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“进近晚上好，东方5318，高度下5400，听你指挥。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;好不容易插了句嘴，有人跟他抢频率，无线电杂音结束，那头传来江宁冷漠的一句，“稍等。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇：“……”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“噗……”
副驾的小徐一下没憋住，糟了王珩宇一记白眼。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“上航9442，减速250，下到2400，修正海压1011，注意遵守SS420的限制。”
耳机里江宁指挥完，转头又问：“刚刚哪个插话的？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇认命地叹了口气，重复道：“进近晚上好，东方5318，高度下5400，听你指挥。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;无线电那头的人似乎是笑了一声，“晚上好，东方5318。
虞城进近雷达看到了，跑道17R，通波Y，下到4800米保持。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“跑道17R，通波Y，下4800，东方5318。”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇复诵完，江宁的指挥还在继续。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;徐柯淳憋着笑转头看他，“你俩这是……苦命鸳鸯啊？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇白了他一眼，“谁教你的这么说话？”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;小徐一嘴的风凉话：“好好一个中秋，一个夜班，一个延误……啧啧啧！”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;不是苦命鸳鸯是什么？
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“闭嘴吧你！”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;眼看人破防了，徐柯淳默默闭了嘴。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;王珩宇双手抱臂靠在驾驶座上，双眼盯着仪表，脸上的神色跟驾驶舱外的黑夜都快成一个颜色了。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;先是国庆刚开始他飞了国际线，整整三天没在家，之后卡48两天休息也只有一天有空跟江宁待在一块，昨天飞了广州一直到今天晚上才回。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;这日子过的，要不是那休息的一天，他俩都快过成异地恋了！
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“CCA1224YugApprchradarctact，celrestrtclbandmata4500meters.”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;（国航1224，虞城进近雷达看到了，取消高度限制上4500米保持。
）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“CES6466YugApprchradarctact，SAS-81ARWY17RfmatWdesdandmata2400meters.”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;（东方6466，虞城进近雷达看到了，SAS-81ARWY进场，跑道17R，通波W，下到2400。
）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“DKH1628fset3mesleftthetrack.”
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;（吉祥1628，向左偏置3海里。
）
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;……
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;当江宁三分钟内指挥到第五架跟他说英语的国内航班时，他那向来毫无波澜的脸上，终于还是皱起了眉。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;猛然想起刚刚休息时候程瑜的话……感情这会练英语的都到他这来了？
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;倒不是说他对说英语的航班有什么偏见——举个例子，就好比你正忙的时候，一群孩子跑来缠着你说让你陪他们读书，他们开了口，你还不能拒绝。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;对面说了英语，他就得用英语回。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;最要命的还不是对面说英语，最要命的是对面那个英语说的磕磕绊绊你还得耐着性子听完，下指令的时候还得确保对面那个英语不熟练的人能听懂且正确复诵。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;江宁熬了几分钟，眼看扇区里的飞机越来越多，终于是没忍住。
nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;“国航1224。”
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