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高德和滴滴的合并谈判异常顺利，毕竟阿里已经退场，其他股东纷纷投诚。
陈平江也没有做的过分，而是退让了一步。
最终确定双方公司以52:48的比例合并。
合约暂时不签，等到法院那边搞定。
而法院那头真不算个事，有些事情都不要陈平江出手的，下面股东分分钟就办了。
原本发传票、等调解、调解无效再开庭的流程急剧压缩，一周之内就给办完了。
给软银那头看傻眼了，更是没脾气。
他们在国内的关系还得靠后站。
没几天后，软银私下联系了老虎基金，同意将手中的1%股份出让给后者，彻底出局。
这一次的合并异常的低调，吸取了前面的教训，不敢再大张旗鼓。
人人网做为大股东，当仁不让的命名为高德。
“陈董的意思是高德做为打车平台主体，依旧负责订单分发，深耕地图领域，为旗下的快的和滴滴赋能。
快的打车和滴滴打车合并成快滴打车，在半年内做好客户数据迁移、人事变动、业务线整合等工作。”
新公司首次会议上，成从武做为ceo主持会议，“程总出任集团总裁一职，全面负责快滴国内业务线以及集团日常工作，吕总平出任集团高级副总裁、东南亚总裁一职，向我汇报工作。”
听到这话后，吕传伟笑的很开心。
又是个好消息。
天高皇帝远不算，还绕开了程维，直接向成从武汇报工作，不用受鸟气。
程维表示无所谓，他还不想搭理吕传伟呢，唯一让他觉得有些可惜的是坐在身边的人被换了。
这场会议柳青压根没有参加。
名义上她挂着集团副总裁牌子，但却不负责任何具体的工作和业务市场，纯纯的被架空边缘化。
后续等待柳青的无非是自动离职。
只不过眼下她还不知道。
柳青的确为滴滴的发展做出了不可磨灭的工作，再加上背景深厚，程维用起来很顺手。
现在柳青走人，程维一系的力量实则大打折扣。
但有些事情注定不能如愿，能够保留现在的地位已经不错了，总好过像是软银那样被踢出局。
成从武也玩了个小心思。
玩起了制衡。
陈平江对他的交代当中并没有提起吕传伟向他汇报工作这件事，是成从武自己提出的。
说白了就是拉一手吕传伟，压制下程维。
因为程维名义上是他的下属，但实际上大家负责的是两个摊子，甚至办公地点暂时都没合在一起。
时间长了，成从武也担心网约车运力这块被称为经营成铁板一块。
只知有“程”
，而不知有“陈”
和“成”
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