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关於反物质製造的基本理论和技术，可观看我们的“反物质工厂”
节目。
假设我们能够製造並储存反物质，那么將反物质与等量普通物质相结合，通过类似火箭喷管的装置利用磁场进行喷射，就能形成一种排气速度达到光速的光子火箭。
理论上，像“瓦尔基里”
这样的反物质太空飞行器，速度有望达到光速的92%。
在这一速度下，太空飞行器上的船员每经歷不到10小时，地球上就会过去一天；太空飞行器上度过40年，地球上则会过去一个世纪。
因此，在已知科学理论框架下，反物质通常被认为是能量最强的火箭燃料。
然而，由於反物质在自然界中极为稀有，且製造和储存难度极大，人们常常会考虑更经济的反物质利用方式，例如反物质消融光帆和反物质催化核聚变。
电弧喷射火箭
电弧喷射火箭（也称为电弧喷射推进器）是一种电动太空飞行器推进方式，常用於小型太空飞行器，因其结构简单、体积小巧。
电弧喷射火箭通过一对电极產生电弧（与传统电弧焊枪產生的电弧类似），电弧会使推进剂汽化並將其向后推送。
电弧与推进剂隨后会转化为等离子体，继续向后穿过推进器，並在阳极和阴极的作用下加速。
这是一种低推力、高效率的火箭类型——在任意时刻產生的推力都非常小，但排气速度极高。
氨是电弧喷射火箭中常用的推进剂，其排气速度通常为9000米秒，是典型化学火箭的两倍多。
与同类的电阻加热喷气发动机相比，电弧喷射火箭的效率通常更高，但两者都存在耐用性和寿命方面的问题，尤其是电极易受损。
无电极设计（如脉衝感应推进器）正试图解决这一问题。
偏差推进器
偏差推进器是“克拉克科技”
发动机的一个例子，其工作原理並非扭曲时空，而是局部改变宇宙的物理常数——在这种情况下，是改变太空飞行器前后方的引力常数，使太空飞行器本质上“落向”
目的地。
目前，我们尚无改变物理常数的方法。
而且，即便偏差推进器能够正常工作，太空飞行器中心也可能会產生奇点。
不过，这类太空飞行器在从a点移动到b点的过程中无需消耗任何燃料，並且偏差推进器似乎能为製造发电和供能的永动机提供可能。
当然，也完全有可能，改变物理常数的技术仍然需要遵循能量和动量守恆等物理定律。
黑洞推进器
黑洞推进器是一类假想的太空飞行器推进方法，其应用范围广泛，既可以利用天然黑洞为太空飞行器加速和改变航向，也可以“操控”
黑洞来移动整个恆星系统
其中最广为人知的一种设计，是利用质量在亚百万吨级的微型黑洞產生的霍金辐射来工作。
其他方法还包括利用彭罗斯机制或类似原理，將物质注入黑洞（通常假设是质量超过百万吨级的微型黑洞），在物质下落过程中，其20%至40%的质量能量会以辐射形式释放出来，从而获取能量。
通过这种方式从黑洞获取能量，在技术层面上並不复杂，本质上与其他核反应过程类似，都是吸收黑洞释放出的高能光子。
人们认为，可以利用磁场將这类黑洞与太空飞行器或空间站连接起来——黑洞既能產生磁场，也会与磁场相互作用。
关於黑洞在太空飞行器中的其他用途，可观看我们的《黑洞飞船》节目，其中还探討了將黑洞用作太空飞行器的动力源、为光子火箭供能、驱动巨型雷射推进光束（就像我们为雷射帆和推进中继站设想的那样），甚至將黑洞用於“弹弓效应”
，让太空飞行器围绕黑洞做圆周运动以达到高速等应用场景。
布塞曼衝压发动机
布塞曼衝压发动机的核心设计理念是：宇宙空间中充斥著大量电离气体粒子（其中大部分是氢），这些粒子是现成的核聚变燃料。
如果能够利用磁场捕获这些粒子並將其吸入太空飞行器，就能將其用作燃料。
之所以被称为“衝压发动机”
，是因为它与吸气式衝压发动机的工作原理有相似之处——都是吸入介质（前者吸入星际气体，后者吸入空气），对其进行超高温加热后再从后方喷出。
不过，在布塞曼衝压发动机中，加热气体的能量来源於气体自身的核聚变反应。
要引发这种核聚变，需要以相对论速度吸入星际气体，並將其强力压缩至太空飞行器的“喉部”
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