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在东部时，他坐在办公室里，命令火车调度员们保持火车通行。
谁知道有一天火车司机报告，称暴风雪阻断了铁路。
“在东部，火车是风雪无阻的，”
负责人说道，“西部的火车也不能停。
这是命令。”
然而西部的火车还是不断地停开，他接到报告，说是沟里积满了雪。
“清理铁路，”
他下令道，“增派人手，不惜代价，一定要恢复通车！”
于是增派了人手，花费巨大，火车还是无法开通。
接着负责人又说道：“我要亲自去铲雪。
得有人给那些工人做个示范。
我倒要让他们瞧瞧，在东部我们是怎么做的。”
就这样，他乘坐专列来到特雷西。
戴着手套，身穿时髦皮毛大衣的他拍拍胸脯，自信满满说道：“我亲自来这里坐镇指挥，我要让你们看看，如何让火车通行。”
事实上，如果你了解他，就知道他不是个坏人。
他坐着工程车来到特雷西以西的大沟，冒雪和工人们一起挤在雪堆里干活儿，像优秀的工头一样发号施令。
在他的领导下，铲雪的速度翻了一倍。
几天之后，铁轨就被疏通了。
“这下你们知道该怎么做了吧，”
看着自己辛苦的劳动成果，他洋洋得意地说道，“火车明天就能通行了，一定要保持铁路畅通。”
出人意料的是，那天晚上，一场暴风雪袭击了特雷西，他的专列无法在暴风雪中前行。
等到暴风雪停止之后，原本被铲到两边的雪又把沟填得满满的，堆成了高高的雪堤。
无奈之下，负责人只好带领工人又一次挖通道路。
这次的积雪更多，花费的时间自然更长。
然而人算不如天算，工程车刚刚通行就遭遇了暴风雪，结果火车被埋在了雪下。
你得承认，这位负责人有一种百折不挠的精神。
他再一次挖通了沟。
然而老天爷像是偏偏要和他作对似的，又一场暴风雪降临特雷西。
这一次他下令调来了两个工作组和两个火车头，还带来了一台扫雪机。
他乘坐第一个火车头来到了特雷西沟。
沟里的积雪堆得和小山一样高。
雪堤之间堆满了暴风雪刮来的泥土和白雪，冻得硬邦邦的，足足有30.48米（100英尺）深，延伸了402.34米（0.25英里）远。
“没关系，伙计们！”
他鼓励道，“我们先用镐和铲子挖，然后再把扫雪机开来。”
在他的指挥下，工人们夜以继日地工作，工资加倍，速度也翻倍。
两天之后，铁轨上只剩下大约3.66米（12英尺）高的雪堆。
不过这一次他吸取了教训，明白在两场暴风雪之间会放晴三天，因此他打算在第三天早上调来扫雪机。
他命令司机把两个火车头连在一起，把扫雪机装在前面，拖着工程车来到了特雷西沟。
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