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只是这注浆系统需要动力支持，蒸汽机带动刀盘已经有些吃力了，便放弃了注浆系统，改用人工来处理。
见李爱国过来，操做班的正班长过来汇报情况，李爱国给出了点评。
“刘操作，你们今天的操作从整体上看没有什么问题，不过没有及时调整挡板，应对地质变化，要不然的话，完全不需要开启辅助柴油动力。”
“爱国同志，我都记下来了，您放心，晚上我们会连夜训练，保证不会生类似的事情。”
刘操作重重点头。
李爱国了解这些老同志的性子，笑着拍拍他的肩膀：“不用紧张，这只是第一次操纵盾构机，你们已经做得很合格了。
晚上就不要加班了，休息好了，精力充沛了，才能更好的应付突情况。”
李爱国的态度让刘操作暗暗松了口气。
能够成为盾构机操作班的成员，是一件无比光荣的事情。
刘操作不允许自己因为个人技术原因，扯了操作班的后腿。
这时候，陈局走了进来，询问了情况。
得知一切正常，陈局也松了口气。
“你这盾构机今天完成了十米的掘进量，还没有可能再提升度？”
陈局话刚出口，就觉得自己有些贪心了。
十米的掘进距离已经越了一半工程人员的想象。
李爱国从刘操作手里接过毛巾，擦了擦手说道：“这还是试验阶段，经过改进的话，也许能提升到十二米。”
“十二米”
陈局的脸色有些动容了，他又问道：“这种大型设备，那如何安排呢？”
刘国璋走了过来：“制造工作还是交给我们铁道研究所吧，具体制造由前门机务段负责，维护由铁道兵这边负责。”
这三家都是保密等级比较高的单位。
“这样最合适。”
李爱国点头。
陈局也欣然点头同意下来。
工程局拿到了第一台盾构机的使用权，铁道技术研究所拿到了技术指导权，前门机务段得到了生产订单，铁道兵拿拿到了维保“订单”
。
四家都分到了一块馒头。
有了理想，现在又有了共同的利益，四家本就关系密切的单位，现在更是拧成了一股绳。
“尺寸呢？你这台盾构机是根据这条隧道设计的，刀盘尺寸是十米，有没有可能更小一点，或者是更大一点。”
陈局看了看盾构机，解释道：“目前国内隧道的标准是单线隧道宽度4.9~5.6米，双线隧道宽度一般为8.8~1.6米。”
“尺寸确实可以缩小或者是扩大。”
李爱国指了指后面的行走部说道：“这玩意本身就是按照火车来设计的，现在用来开凿火车隧道，不用担心尺寸问题。”
“也是啊。”
陈局明白了李爱国的意思。
李爱国使用蒸汽动力作为盾构机的动力，本来只是迫不得已，没想到算是歪打正着了。
陈局看看盾构机，是越看越觉得惊叹。
盾构机的尺寸可以改变，也就意味着以后盾构机不但能用于地铁，还能用于铁道隧道，以后国内的铁路工业建设的度将大大加快。
什么叫做凭借一己之力助推工业展。
这就是了！
随后的几天时间里，陈局也没闲着，拉来各个部门的大领导来到工地参观。
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