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法师，多的是手段让你开口。
夸张点说，就算真是具尸体，法师都能让它暂时活过来开口说话。
待将马可可区水兽事件的来龙去脉一一记录完毕，高德满意地卷起羊皮纸，将之收进怀中。
“大人。”
看着高德准备离开，奥德里奇突然叫住了高德。
“嗯？”
“你说.”
奥德里奇眼中闪着微弱的光芒，“我能活吗？”
“难。”
高德平静道。
这件事背后所涉及到的贵族最后会不会受到应有的惩罚，高德还无法确定。
但作为明面上的作恶者，奥德里奇想活，可能性却是不大的。
不论是背锅顶罪，还是正常执法，他的罪名都太大了，没有什么特别的转机，几乎无活的可能。
拉各斯城港口。
虽说是渔业颓靡，经济萧条，但这里的船只依然众多，或大或小，船身随着海浪的波动上下微微起伏，船只之间时不时发生轻微碰撞，发出沉闷的撞击声。
桅杆林立，好似一片木质森林。
岸上也是人来人往，喧嚣嘈杂。
搬运工人扛着沉重的货物，小贩们扯着嗓子叫卖各种物品。
今日是哈兰德船厂那艘双桅杆帆船正式出海的日子。
一艘新船出海大致是遵循这么个流程：
先进行船只下水相关的准备和仪式，下水后进行检查调试、配备物资等工作，接着招募船员并进行培训，最后完成出海准备工作后才能正式启航出海。
因船只的大小、目的地的远近、航线的复杂程度、官方的效率不同，这个准备时间一般是需要几周到几个月不等。
对船体进行全面检查和调试以及采购储备物资，是与招募船员同时进行的。
因为是传统的渔业城市，再加上灵髓热之后的“下岗潮”
，所以拉各斯城中有许多待业船员存在。
再加上只是双桅杆帆船，所需的船员并不多。
故而本该最耗费时间的船员招募与培训工作进行的很顺利，仅仅是两周时间，就已筹备完成了一切。
而出海手续这边，动用了哈兰德在拉各斯城经营了大半辈子的人脉关系与金钱开路大法，所有的许可文件也在两周之内全部搞定了。
穿着笔挺制服的港口管理官员，手持登记簿仔细核对完船只的相关文件，从船只的建造许可与登记证书，到船员的名单与身份证明，无一遗漏。
随后他们又亲自登船进行检查，根据货物清单上罗列的船上所载货物的种类、数量进行随机抽查，并查看了贸易许可证，确保船只没有进行违法走私与偷渡活动，符合规范。
在完成这一系列严格检查后，官员才在出海许可上盖下拉各斯官方印章。
万事俱备，正是出海之时。
不过按照当地的规矩，新船出海之前还有一套仪式要走的，这承载着人们对航海安全与成功的祈愿。
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