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马克思认为，这种方法到处都成了真正的资本主义生产方式的障碍，因为它不变革生产方式，而只是使直接生产者的状况更加恶化，并且是在旧生产方式的基础上占有他们的剩余劳动。
[35]另外，独立于社会生产和消费两极之间的商人资本，往往利用自己的独立地位在生产、消费两极之间实行贱买贵卖的投机原则，依靠这种不平等交换所获的商业利润，“不仅表现为侵占和欺诈，而且大部分是从侵占和欺诈中产生的”
[36]。
“因此，占主要统治地位的商业资本，到处都代表着一种掠夺制度”
[37]，通过这种侵占、欺诈和掠夺，商业资本占据了社会剩余产品的绝大部分。
所以“商人资本的独立发展，是与社会的一般经济发展成反比例的”
，同时是“与资本主义生产的发展程度成反比例”
[38]。
如果说上述所见还只是一种理论分析的话，那么，西欧许多国家的近代发展则提供了实践证明。
在发展研究中，荷兰的兴衰往往成为一个议论较多的话题。
无论马克思，还是当代学者，都从不同的角度对荷兰的兴衰做过探索。
在研究中，提出的共同问题是：16世纪前后的荷兰曾经是西欧最强大的商业帝国，而为什么没有首先进入现代化行列？众所周知，在15—17世纪世界历史发生重大转折的时期，荷兰曾在世界舞台上领**一百多年之久。
荷兰的最初经济发展，严格说来并不是靠商业贸易刺激起来的，而主要是靠乡村经济的商品化启动的。
在16—17世纪，荷兰的农业生产力有了长足的进步，农业技术的改良、新耕作方式的推广、对土壤肥力投资的增强，大大提高了农业生产率。
同时，通过大规模的拦海造地、围湖垦荒、开发沙丘地，耕地面积大幅度增加。
农业生产的进步，又加速了乡村的劳动分工和专业化生产，并使得相当一部分乡村人口脱离农业，这就促使乡村工商业蓬勃发展。
当时，荷兰的乡村工商业涉及造船、纺织、捕鱼、煤炭采掘等几十个行业，在地理上遍布沿海和内地诸省，各区均有自己的生产特色。
随着乡村工商业的兴起，乡村经济商品化的进程明显加快，其运行日益超出自身地理范围，对城市造成了强大的冲击波，促使城市经济快速发展。
当时荷兰城市工业主要有两大支柱：一是纺织业（主要是呢绒制造业）；二是造船业。
这两大产业在当时的西欧均居领先地位。
据统计，在16世纪，荷兰就有大大小小的城市三百多个，好多城市都有大规模的毛织业、麻织业、造船工场和众多的海洋渔业船队。
17世纪初，阿姆斯特丹成为国际贸易中心，荷兰商船吨位数占全欧总吨位数的四分之三，因而荷兰人获得了“海上马车夫”
的美称。
然而，荷兰在走向它的黄金时代时，却也在悄悄地迈向黄昏时代。
这一发展走向主要表现在它将商品经济做了片面化的发展，即只偏重于商业贸易的发展。
商人资本逐渐成了全部经济生活的支配者；商人资本虽然投资于资本主义工场手工业，但这种投资工业是为其商业利益服务的。
他们的经济兴趣主要是商业投机，他们的经济联系是商业大于产业。
因此，商人资本家极易让自身的资本发生转移：一方面是从产业资本向商业资本转移，其结果是，虽然促进了本国商业贸易繁荣，但却是以工业资本的减少为代价的；另一方面是从产业资本和商业资本等职能资本向财产即借贷资本转移，这种转移使借贷资本越来越同本国经济发展相背离，资金或大量外借，或参与国际投机。
这种资金大量的外流，严重地阻碍商品经济的深入发展。
因此，伴随本国财富的外流，荷兰终于在临近现代世界的门槛时一蹶不振地衰落下去。
与荷兰形成鲜明对比的是，英国借助海外贸易却将大量资本转入国内，投向工业建设，加速了工业革命的资本积累。
而工业革命的深入发展，又大大促进了商业贸易，这样便使英国经济进入一种良性循环，从而促进了整个国家的经济起飞。
由此可以看出，现代社会的形成固然离不开商品经济的发展，但商品经济的发展，决不是片面的商业贸易的发展。
完整意义上的商品经济，应该是商品生产与商品流通的统一发展。
失去商品生产的支撑，商品流通或商品贸易终究是没有后劲的，靠这样的办法来推进现代化，是非常难以实现的。
就像马克思所说，“荷兰作为一个占统治地位的商业国家走向衰落的历史，就是一部商业资本从属于工业资本的历史”
。
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