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第11章(第8页)

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第一条路由阿拉伯人和威尼斯人控制;阿拉伯人用船将香料运到埃及,威尼斯人再从亚历山大港将货物运往欧洲销售。

第二条路由波斯和美索不达米亚的(伊儿汗国)蒙古统治者和热那亚人控制;热那亚人在港口转运站等候香料。

然而,热那亚人并不满足仅仅在黑海航行。

他们乘小巧的轻舟从亚速海沿领河而上,或许是坐牛车穿过狭长的地带,到达伏尔加河,再从这里前往里海和波斯。

这样,热那亚人便可到达波斯湾,直接去印度和东印度群岛。

在那里他们发现,香料在原产地非常便宜,而过去几个世纪中,一批批经纪人在东南亚生产者和欧洲消费者之间撮合经售,从中谋取了巨额利润。

蒙古统治下的和平时期,陆上贸易的恢复只是短暂的。

原因之一是,1368年蒙古人被赶出中国,蒙古帝国全面崩溃,从而使中亚再度分裂,导致欧亚大陆间的贸易瓦解。

更重要的是,伊儿汗国的合赞汗(1295-1304年)改宗伊斯兰教,无意之中切断了欧洲人去香料群岛的运输路线。

从此,几乎所有的香料都是沿红海至尼罗河航线,用船运输,使阿拉伯和威尼斯经纪人获得巨额利润。

但有些欧洲人不愿继续支付昂贵的价款,尤其是他们现已知道香料的产地及其价格,从此开始寻找避开穆斯林这一障碍的新道路,结果达·伽马开辟了一条环绕非洲的划时代的航线。

三、技术传播

穆斯林帝国和蒙古帝国,不仅影响了欧亚大陆间的贸易交往,而且影响了技术的传播,三角帆船就是一个明显的例子。

这是一种高大的、三角形纵帆帆船,一直为阿拉伯人所使用。

但在地中海,埃及人、腓尼基人、希腊人和罗马人却使用一种横帆帆船;这种帆船气候恶劣时较易于驾驶。

不过,阿拉伯帆船操纵更加灵敏,能逆风航行,并能在河流和狭窄的水域里抢风转变航向。

由于这一点,它不久便在地中海东部诸地区代替了横帆帆船。

到11世纪时,它已成为正式的运输工具,遍及地中海。

尽管这种三角形的帆船是阿拉伯人随穆斯林入侵传入地中海的,但今天却被称为"

拉丁"

或三角"

帆船。

后来,这种帆船又从地中海传到大西洋。

15世纪,葡萄牙和西班牙船舶设计师,将横帆帆船的前桅和三角帆船的主桅及后桅相结合,制造出了三桅船,它可以在任何天气里航行;使哥伦布和达·伽马的远洋航行成为可能。

穆斯林帝国横跨北非、中东和南亚,同欧亚大陆各地区保持联系,从而疏通、调顺了知识、技术以及商品的相互交流。

850年至925年,居住在巴格达的一位阿拉伯医生和科学家的下面这段叙述,可作为说明这种相互交流的一例。

它告诉人们,中国人是怎样从穆斯林那里得知加伦;加伦(公元130-200年)是希腊一位名医,他的许多著作早被译成阿拉伯语。

一位中国学者来到我家,并在镇上住了大约一年。

五个月内,他学会了用阿拉伯语说话、写字,而且,的确达到了口才流利、书法精通的程度。

后来,他决定回国。

临行前一个月左右,他对我说:"

我要走了。

走之前,如果有谁愿口述加伦的16部著作,让我笔录下来,那我将非常高兴。

"

我告诉他时间不够,顶多只能笔录一小部分。

他却说:"

我恳求你在我走之前,用你所有时间,以最快速度为我口述。

你将看到,我记录得比你口述还要快。

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