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该条约规定在日本侵略的情况下相互援助，而且还将建造穿过满洲、直抵符拉迪沃斯托克的中东铁路的特许权授予一家共同的中俄银行。
这家银行名义上是一个私营公司，但实际上却为俄国政府所拥有、归俄国政府管理。
到1904年日俄战争爆发时，它已在满洲敷设了总长为1596哩的铁路。
1898年，为了对包括战略港口旅顺在内的辽东半岛进行为期25年的租借，俄国跟中国谈判；随后，俄国开始了在远东的下一步推进。
两年后，俄国人利用伴随义和团起义而来的动乱占领了整个满洲地区。
俄国这种稳步的侵占使日本人惊恐，因为日本人对亚洲大陆有他们自己的野心。
日本人不能独力阻挡俄国人，所以决定通过获得同盟国来加强自己的力量。
1902年1月30日，他们与英国缔结军事联盟（详见第十六章第八节）；这一后盾增强了日本人的力量，他们决心向俄国进行清算。
1903年7月，日本人提议，俄国应该承认日本在朝鲜的"
占优势的利益"
，作为回报，他们将承认俄国在满洲铁路事业方面的"
特殊利益"
。
对日本人的这一提议，俄国人的意见有分歧。
财政大臣维特伯爵赞成接受提议，因为他感兴趣的是经济侵入而不是带有战争危险的政治并吞。
但是，有影响的俄国冒险家们在朝鲜北部有巨大的木材租借地，希望能使自己的政府专心一意地促进他们的个人财富。
俄国军界由于他们在旅顺港的现有基地和符拉迪沃斯托克之间的漫长距离，想在朝鲜沿海一带获得一个基地。
俄国某些政治家因为担心国内不断高涨的革命浪潮，赞成以一次"
小小的胜利的战争"
充当民众骚动的避雷针。
无疑，在他们的心目中，或者说在军人的心目中，俄国将在与日本的战争中取胜。
事实上，他们轻蔑地称日本人为"
马卡基"
即"
小猴子"
，而且他们还认真地辩论一个俄国士兵是否抵得上一个半甚至二个日本士兵。
这批冒险家、军国主义者和政治家独行其是，设法免去维特的职务，实际拒绝了日本人的提议。
由于有与英国的联盟作保障，再加上担心横贯西伯利亚的铁路即将竣工，日本人迅速、果断地发动了攻击。
1904年2月5日，日本人停止谈判，三天后，他们未经正式宣战就进攻在旅顺港的俄国舰队。
日俄战争在随后的战役中，日本的大卫始终击败俄国的歌利亚。
由于俄国军队在离欧洲俄国的工业中心数千里远的地方作战，横贯西伯利亚的单轨铁路完全不能满足他们的供应需要。
在战争的第一阶段，日本人包围了旅顺港，经过148天的围攻，于1904年12月19日占领了这座要塞。
第二阶段由在满洲平原上的一系列战役构成。
日本人在这些战役中也获得了胜利，把俄国人赶到沈阳以北。
然而，这些战役并不是决定性的，因为俄国军队仍未受损，而且还随着交通的改善而得到增援和加强。
但是在海上，日本人赢得了一个导致和平谈判开始的压倒的胜利。
由于令人难以置信的目光短浅，俄国人把他们的经过仓促整修的波罗的海舰队派往日本；这支舰队沿着欧洲和非洲的整个西海岸往下航行，绕过好望角，然后穿过印度洋，向北沿东亚海岸驶向日本——航行的距离相当于地球圆周的三分之二以上。
1905年5月27日，俄国舰队终于到达日本和朝鲜之间的对马海峡。
它立刻遭到在数量和实力上均占优势的日本舰队的攻击。
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